汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，弯曲冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形弯管弯曲成型等技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。

　　所谓冲压工艺性是指冲压件对工艺品的适应性，即所设计的冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构形状等是否符合冲压加工的工艺要求。汽车冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。弯管机弯曲法应用在常见的汽车排气管上，车架零部件上的管材。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的高强度钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。

　　一种模块式管材弯曲加工 在过去人们对于管材上的加工弯曲切割都是使用手工来完成的，新的模式诞生并且更加人性化了，弯管机弯曲管材也告别了过去单调的液压弯管机 单头弯管机机型了 科技在不断的创新技术也在增长，新一代的全自动弯管机诞生了 CNC弯管机系列不需手工操作  自动化运行操作 非常方便加工效率快速增长。在切割上面 告别过去砂轮式切割管材从普通切管机到手动切管机 气动切管机 全自动切管机等过程的改变，给加工带来了高效的工作效率。冲压加工系统由一台带有控制功能模块式冷冲压的压力机、卷材带材送进装轩、带材矫正机及可编程进给装置等构成。这种冲压系统在运行时可进行冲模横向位移、带材进给定位、冲模重复运行及自动调整下工步的冲模调整等多项功能。